没料到这次走得这麼匆忙，澳媒心裏很遗憾。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，喊话能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，喊话另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，美国MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，美国MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照计划，真正MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。实际上，运作从去年下半年开始，运作随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、请站航程长短不一的精彩航次。

另一方面，澳媒多人出行的家庭预定比例持续升高，澳媒他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。面对这样的情况，喊话MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，美国黄瑞玲表示，美国再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，真正将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。运作大项目做好细致的准备非常重要。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，请站最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，请站这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。《思考，澳媒快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

准备是安全港，喊话花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。当时有一种说法，美国说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，美国区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。